“那是一條神奇的天路/把人間的溫暖送到邊疆/從此山不再高路不再漫長/各族兒女歡聚一堂……”一曲《天路》，旋律優美，情感豐富，唱出了藏族人民對青藏鐵路通車的喜悅。而同樣一個天路的故事，也被徐工人傳頌至今。

2010年初，正值春寒料峭，在海拔5800多米的祁連山南麓天峻縣的大山深處，王仁義正在搶修一台徐工XE210挖掘機。 三天前，徐工挖機服務人員王仁義接到通知:青海西寧市天俊縣木裏鎮有一台挖掘機出現故障……

零下41℃滴水成冰的極端嚴寒中，喘息都覺得困難。雪，一直鋪天蓋地地下。這時，陳林海接到用戶的報修電話，車出現問題需要搶修。陳師傅深知，錫林郭勒盟地是國家重點開發的十大千萬噸級以上露天煤礦之一。

要出精品，除了火一樣的熱情，還需要風雪的洗禮。曾於2008年榮膺全軍科技進步一等獎，並在2010年為徐工創造了第一個國家科技進步二等獎的徐工步履式挖掘機就是在零下45℃、海拔4800米的極限試驗下誕生的，也是徐工極限試驗打磨出的徐工精品的典型代表。

瑪多，藏語意為“黃河源頭”，於1957年12月設縣。位於青海省南部，果洛藏族自治州西北部。這裏北依神山阿尼瑪卿，南有雪山巴顏喀拉。在這片神奇廣袤的草原上，河流密集，湖泊星羅棋布，著名的星宿海、鄂陵湖、紮陵湖位於其內，中華母親河——黃河亦發源於此，素有“黃河之源”、“千湖之縣”、“中華水塔”的美譽,但是這裏自然條件非常惡劣。

1月12日下午5點，徐工裝載機赤峰服務站接到用戶克什克騰旗白音查幹鎮人民政府報修電話，反應發動機工作時異常。因車輛是用來抗雪災用的，服務人員接到報修後不敢耽擱，了解了詳細情況後，便帶好備件趕往目的地。

祖國的南海，海島星羅棋布，物產豐富，是中國對外交流的南大門,也是重要的海上交通要道，戰略位置非常重要。徐工鏟運機械事業部的服務人員安國中就活躍在這些島嶼上，為服務島嶼建設的裝載機做好日常的維護保養，為中國的海防建設添磚加瓦。

“徐工金，Gracias”（西班牙語：謝謝）“徐工金，Eres incredible”（你真棒）“徐工金，Hermano”（兄弟）